Невероятная Индия! Краткий обзор индийского рынка лифтов

Часть 1 Невероятная Индия – рынок лифтов Индии

Уступая только Китаю, Индия превратилась во второй по величине рынок лифтов и эскалаторов в мире. По прогнозам, в 2025–2026 годах в Индии будет установлено от 80 000 до 100 000 единиц лифтов, что составит более 9% общего мирового спроса. В течение следующего десятилетия рынок лифтов Индии будет продолжать расширяться со среднегодовыми темпами роста около 9,9%, при этом ожидается, что к 2030 году объем рынка превысит 2,868 миллиарда долларов США. Ускоренная урбанизация, продолжающееся строительство сети метро и постоянное расширение коммерческих зданий совместно способствуют устойчивому росту рыночного спроса.

С точки зрения ассортимента продукции пассажирские лифты занимают 85% рынка, среди которых наиболее широко распространены лифты без машинного помещения (MRL). Примечательно, что благодаря растущему количеству вилл и элитных квартир сегмент жилых лифтов ожидает взрывной рост в 2026 году.

При поддержке инициативы правительства Индии «Сделай в Индии» местные производители лифтов переходят от импортной сборки к отечественному проектированию и производству. Индийские клиенты также повысили требования к местному послепродажному обслуживанию и технической поддержке со стороны поставщиков тяговых машин. На этом фоне в ноябре 2025 года был официально введен в эксплуатацию производственный комплекс Nidec в Орчарде, Индия. Являясь одной из крупнейших и наиболее технологически продвинутых баз по производству лифтов в Индии, этот кампус еще больше укрепляет местное присутствие Nidec в Индии и повышает узнаваемость ее бренда. Одновременно модернизируя как производственные, так и сервисные возможности, мы закладываем прочную основу для нашего долгосрочного углубленного развития на индийском рынке.

Благодаря постоянному совершенствованию локализованного макета компания Nidec укрепила свое понимание динамики рынка Индии в режиме реального времени. Выставка Smart Lift and Mobility World India стартовала за неделю до Фестиваля китайской весны, предоставив команде зарубежных продаж Nidec возможность провести двухнедельную поездку по углубленному исследованию рынка.

Рисунок 2. Сотрудники Nidec в Китае и Индии посещают местных клиентов

Часть 2 Расширение и модернизация инфраструктуры способствуют устойчивому процветанию рынка лифтов

Развитие инфраструктуры Индии привело к увеличению количества аэропортов и терминалов. На сегодняшний день в Индии действует 159 аэропортов, еще примерно 20 утверждены или строятся. Для новых крупных терминалов требуется массивное вертикальное транспортное оборудование, а в существующих аэропортах происходит замена устаревших лифтов. Это порождает растущий спрос на высокоэффективные, интеллектуальные и энергосберегающие лифтовые и эскалаторные системы, где зарубежные бренды по-прежнему занимают доминирующую долю рынка.

Рисунок 3. Эскалаторы в международном аэропорту имени Индиры Ганди, главном авиационном узле столицы.

Тем временем железнодорожная сеть Индии, являющаяся основой ее национальной экономики, подвергается комплексной модернизации. Согласно планам правительства, около 1300 железнодорожных станций по всей Индии планируется отремонтировать, а более 180 станций были модернизированы с традиционных платформ до современных. На этих обновленных станциях приоритет отдается безбарьерной вертикальной мобильности с масштабным добавлением лифтов и эскалаторов. Например, проект реконструкции железнодорожного вокзала Нью-Дели предусматривает установку более 80 лифтов и 50 эскалаторов в предполагаемых небесных коридорах и на платформах. Расширение сетей железнодорожного транспорта, начиная от метро Дели и заканчивая высокоскоростными и междугородными железнодорожными узлами по всей стране, создает огромный рыночный потенциал для высоконадежных и высокопроизводительных лифтов.

Рисунок 4. Метро Дели, знаковая система скоростного транспорта Индии, простирается на 161 километр с 6 линиями, охватывающими 135 станций, оборудованными более чем 4000 лифтами и эскалаторами.

Специально разработанная серия WTY1 специально для индийского рынка предназначена для высокочастотных применений в аэропортах. Он достигает коэффициента энергоэффективности 90% при низком ускорении, имеет достаточный запас по повышению температуры и оснащен барабанным тормозом для простоты обслуживания. Обладая превосходной ремонтопригодностью, адаптируемостью к окружающей среде и устойчивостью к колебаниям напряжения, он обеспечивает более низкую общую стоимость жизненного цикла и идеально подходит для проектов, требующих долгосрочной надежности и работы в суровых условиях площадки. Вдохновленные политикой «Сделай в Индии», многие местные партнеры Nidec обеспечили себе большую долю в цепочках поставок индийских железных дорог, а тяговые машины, разработанные Nidec, все чаще используются в лифтах на станциях и платформах.

Рисунок 5: Тяговая машина серии Nidec WTY1

Часть 3. Недооцененный спрос на жилые лифты

Строительные нормы и правила во многих регионах Индии не налагают четких ограничений по высоте для домов, построенных самостоятельно. Однако из-за нестабильного энергоснабжения, высоких затрат на обслуживание лифтов и трудностей с эвакуацией большинство домов, построенных самостоятельно, ограничены первым этажом плюс 2–3 этажа (в пределах 15 метров), чтобы сбалансировать вентиляцию и безопасность. Население Индии в возрасте 60 лет и старше превысило 100 миллионов человек, что привело к резкому росту спроса на жилые дома, удобные для пожилых людей. Лифты стали незаменимы для передвижения внутри многоэтажных домов и быстро завоевали популярность, особенно на частных виллах и в таунхаусах.

Рисунок 6: Местные жилые районы в Индии

Наша серия WR-D, особенно тяговые машины с малой нагрузкой, пользуется устойчивыми продажами, учитывая потребности местного рынка. Серия WR-D, специально созданная для компоновок без машинного помещения, отличается компактной конструкцией, узкими осевыми размерами и легким весом. Его дисковый тормоз установлен непосредственно на торцевой крышке двигателя в виде круглого диска, обеспечивая превосходное рассеивание тепла и плавную работу. Он идеально подходит для зданий и сооружений MRL с небольшим просветом. Меньшее количество компонентов упрощает установку, а разработчики экономят затраты на строительство, не требуя дополнительных полов в машинном помещении. Эта модель стала основным вариантом для современных лифтов MRL и лифтов с малыми и средними машинными помещениями.

Рисунок 7: Тяговая машина Nidec серии WR-D

Наряду с серией WR-D, наша серия WJC в течение многих лет поддерживает высокие продажи в Индии, совместимая с лифтами как с машинным помещением, так и без него. Местные производители лифтов могут использовать одну тяговую машину для обеих конфигураций, оснащенную устройствами ручного запуска на месте или отдельными устройствами дистанционного отпускания тормозов, что значительно снижает нагрузку на складские запасы. Кроме того, его колодочный тормоз имеет интегрированную конструкцию электромагнита и тормозной колодки, исключающую промежуточные детали трансмиссии, такие как тормозные рычаги и рычаги, и устанавливается непосредственно на тормозные окна с обеих сторон тяговой машины. Компактная конструкция, надежный отвод тепла и стабильная эффективность торможения, этот блочный тормоз хорошо подходит для экономически чувствительных проектов, модернизации устаревших лифтов и модернизации лифтов с редуктором.

Рис. 8. Тяговая машина Nidec серии WJC.

Часть 4. Выставка лифтовой индустрии в Индии

Рисунок 9. Выставочная площадка Smart Lift and Mobility World India 2026.

В этом мероприятии приняли участие почти все крупные местные индийские лифтовые бренды, собрав основные предприятия, занимающиеся комплексными лифтами, а также производственные цепочки добычи и переработки. Несколько китайских поставщиков комплектующих также представили свою продукцию на выставке.

Рисунок 10. Выставочная площадка Smart Lift and Mobility World India 2026.

Рис. 11. Стенд известного ведущего местного индийского бренда лифтов.

Этот крупный отечественный индийский бренд является давним ключевым партнером Nidec и привлек на выставке большое количество посетителей. На него стабильно поставлялись три серии тяговых машин Nidec: серия WR-D с дисковыми тормозами, серия WJC с колодочными тормозами и серия WTY с барабанными тормозами. Благодаря этой продукции клиент быстро расширил свою долю на рынке и превратился в один из двух ведущих местных брендов лифтов в Индии. Благодаря стабильному и надежному качеству тяговые машины Nidec выдержали строгие рыночные испытания и завоевали широкое признание среди конечных пользователей.

Рисунок 12: Сравнение тяговых машин других марок и продукции Nidec.

На выставке бок о бок были представлены тяговые машины различных производителей, представляя рыночный ландшафт с сосуществующими многочисленными техническими маршрутами. Некоторые производители до сих пор выпускают тяговые машины с редуктором. В зависимости от редукторов такие изделия создают механические потери при передаче мощности; в то же время они имеют сложную конструкцию, относительно высокий уровень шума при работе и высокие затраты на долгосрочное техническое обслуживание.

Напротив, Nidec постоянно уделяет внимание исследованиям, разработкам и применению безредукторных синхронных тяговых машин с постоянными магнитами. В то время как тяговые машины с редуктором по-прежнему занимают определенную долю рынка среди экономически ориентированных проектов в Индии, безредукторные модели становятся основным вариантом вместе с ростом высотных зданий и инфраструктурных проектов, на которые в настоящее время приходится примерно 60–70% вновь установленных лифтов.

Устранив конструкции зубчатой ​​передачи для реализации прямого привода между двигателем и тяговой системой, безредукторные тяговые машины значительно повышают эффективность трансмиссии и энергоэффективность. Они также обеспечивают превосходные общие характеристики в плане структурной компактности, плавности хода, контроля шума и долгосрочных затрат на техническое обслуживание, что идеально соответствует отраслевой тенденции к высокой эффективности, энергосбережению и низким затратам на техническое обслуживание.

Рисунок 13: Сравнение тяговых машин других марок и продукции Nidec.

Даже среди безредукторных синхронных тяговых машин с постоянными магнитами разные марки применяют различные технические решения в компоновке двигателя, тормозных системах и конструкциях рассеивания тепла. Горизонтальное сравнение выявляет явные различия в приоритетах дизайна у поставщиков. Nidec уделяет первоочередное внимание стабильности и долговечности в суровых условиях работы и вкладывает значительные средства в оптимизацию конструкции и обеспечение надежности.

Например, продукты конкурирующего бренда используют охлаждение с помощью вентилятора, что требует независимого источника питания для вентиляторов и приводит к дополнительному потреблению энергии и шуму ветра. Срок их службы полностью зависит от производительности вентилятора, которая имеет тенденцию ухудшаться из-за накопления пыли и старения. Напротив, серия WR-D от Nidec использует существенные интегрированные ребра охлаждения для пассивного самоотвода тепла. Обладая прочной конструкцией и более тихой работой, он исключает необходимость очистки и замены вентилятора, хорошо адаптируется к пыльным, маслянистым и другим агрессивным средам и значительно сокращает затраты на долгосрочное техническое обслуживание.

Рисунок 14: Тяговые машины других марок в сравнении с продукцией Nidec; Устройство дистанционного отпускания тормозов Nidec изготовлено из более толстых материалов и имеет более высокую жесткость конструкции.

Различия в продуктах заключаются не только в конструктивном исполнении, но и в деталях материала. Тяги устройств дистанционного отпускания тормозов, используемых некоторыми местными индийскими производителями, слишком короткие, что ставит под угрозу эксплуатационную устойчивость, создает потенциальную угрозу безопасности и снижает эффективность аварийно-спасательных работ. Для сравнения, компания Nidec оснащает свои тяговые машины надежными устройствами дистанционного отпускания тормозов подходящего размера, чтобы гарантировать эффективную работу во время аварийно-спасательных операций.

Заключение части 5: Глубокое развитие в невероятной Индии

На рынке лифтов Индии наблюдается взрывной рост, обусловленный дивидендами от урбанизации и благоприятной политической поддержкой. Расширение инфраструктуры и процветающий сектор бытовых лифтов вместе повышают требования к технологической итерации тяговых машин.

Благодаря глубокому пониманию местных потребностей Индии компания Nidec создала полный спектр продуктов. Для проектов высокого уровня, таких как аэропорты и метро, ​​серия WTY1 обеспечивает оптимальный баланс выдающихся характеристик, надежности и экономической эффективности, что делает ее предпочтительным вариантом для ведущих местных производителей лифтов, претендующих на участие в индийских железнодорожных проектах. На быстро развивающемся рынке жилья и вилл компактные и гибко настраиваемые серии WR-D и WJC помогают застройщикам сократить расходы на строительство и улучшить использование пространства для удовлетворения разнообразных потребностей.

Высокая посещаемость выставки и долгосрочное партнерство с ведущими местными индийскими брендами лифтов подтверждают сильные стороны Nidec в области надежности, энергоэффективности и премиальных стандартов материалов. С официальным запуском производственной базы двигателей для лифтов Nidec в Индии мы воспользуемся сокращенным радиусом обслуживания и комплексной системой технической поддержки. Мы стремимся не только участвовать в инициативе «Сделай в Индии», но и стать лидером, устанавливающим стандарты для высококачественных тяговых машин по всей Индии.

Рисунок 15: Групповое фото лифтовой команды Nidec и ее индийского агента.